Un monte-charge se juge sur sa disponibilité. Pas sur sa vitesse, ni sur son confort de marche : sur le fait qu’il fonctionne quand la palette arrive. SERAPID conçoit des systèmes pour l’industrie depuis 1972, et la gamme de monte-charges en est l’expression la plus directe : huit tailles standard de 1 500 à 25 000 kg, conçues autour d’un entraînement que l’usage intensif ne dérange pas.

Trois gammes, trois usages

Série Configuration  Directive et norme
GP Cabine entièrement fermée Directive Ascenseurs 2014/33/UE
GO  Cabine semi-fermée, avec passagers Directive Machines 2006/42/CE, ou Directive Ascenseurs 2014/33/UE selon l’EN 81-31 
GA Plateforme élévatrice, sans passagers Directive Machines 2006/42/EC 

En résumé : un monte-charge de marchandises seules est la solution la plus simple et la plus économique que le bâtiment puisse recevoir. Un monte-charge accompagné ajoute un opérateur — et, avec lui, une vitesse limitée à 0,15 m/s selon l’EN 81-20. Un ascenseur mixte personnes et marchandises est un ascenseur de personnes qui transporte aussi du fret, avec la fosse, la réserve en tête de gaine et la cabine que cela implique ; il existe en versions accessibles PMR, avec un large choix de finitions de cabine et des portes automatiques ou manuelles.

Les problèmes que cette gamme élimine

  • La plupart des réclamations sur les monte-charges ont les mêmes quelques causes, et la technologie à chaîne rigide les traite par la conception même, plutôt qu’en ajoutant des systèmes de correction.
  • Charges excentrées et variables — la chaîne ne subit aucune flèche différentielle : aucun système de compensation n’est nécessaire, donc aucun ne peut tomber en panne
  • Précision d’arrêt — positionnement exact à chaque niveau, du premier coup, sans remise à niveau
  • Temps d’attente — ni mise en pression, ni cliquets de verrouillage : la cabine part sur commande et s’arrête à l’arrivée
  • Limites de service — aucun plafond de démarrages et d’arrêts par heure, aucune installation de refroidissement ou de chauffage requise
  • Accès maintenance — tous les composants sont accessibles depuis la fosse
  • Température — le système résiste aux températures extrêmes, un atout en entrepôts frigorifiques et en bâtiments non chauffés
Goods Lift

Synchronisation mécanique

Lorsque plusieurs colonnes de chaîne portent une même plateforme, elles sont synchronisées mécaniquement et non électroniquement. Le pilotage est ainsi parfaitement proportionnel sur toute la plateforme, et la synchronisation n’est pas un système de commande susceptible de dériver, de se décalibrer ou de tomber en panne : c’est une propriété de la machine.

Questions fréquentes

De 1 500 à 25 000 kg en huit tailles standard, de l’installation à deux niveaux et usage léger jusqu’au système multiniveaux pour service intensif. Les tailles hors gamme sont réalisées sur mesure.

Un monte-charge de marchandises seules ne transporte personne et relève de la Directive Machines ou de l’EN 81-31. Un monte-charge accompagné transporte un opérateur avec la charge et est limité à 0,15 m/s. Un ascenseur mixte personnes et marchandises relève de la Directive Ascenseurs ou de l’EN 81-20 et peut transporter des passagers, y compris en version accessible PMR.

Le nombre de démarrages et d’arrêts par heure n’est pas limité, et aucun système d’évacuation de chaleur n’est nécessaire, même en service intensif prolongé.

Oui. Une charge excentrée ne provoque aucun déplacement différentiel dans la chaîne rigide : la précision d’arrêt ne dépend pas de la position de la charge sur la plateforme.

Le système résiste aux températures extrêmes et ne nécessite aucune installation de refroidissement ou de chauffage, ce qui le rend adapté aux entrepôts frigorifiques et aux locaux industriels non chauffés. La plage de température propre à votre application est à confirmer avec notre bureau d’études.

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